我國當前公路橋梁已達80余萬座，面對地震災害、重載及林區(qū)等復雜的交通與自然環(huán)境，大量的水下墩柱橋梁模板存在混凝土開裂、剝落、鋼筋銹蝕等病害，加固是保障橋梁安全與延長其壽命的重要手段，水下加固由于其水環(huán)境及水深的影響，傳統(tǒng)加固工藝極其復雜，風險大、成本高、實施困難，如四川廟子坪大橋，在“5·12"漢川地震中，兩個水深80 m的水下橋墩橋梁模板出現(xiàn)裂紋，對其加固修復是工程界巨大的挑戰(zhàn)，本項目實施的橋墩橋梁模板水下加固技術以免排水為創(chuàng)新思想，將水下工作轉(zhuǎn)換為水上，為水下墩柱橋梁模板提供經(jīng)濟高效的加固修復手段，水下墩柱橋梁模板加固潛在市場巨大，技術需求迫切，本項目相關技術內(nèi)容為江蘇、浙江省等行業(yè)管理部門提供多次技術培訓工作，為行業(yè)從業(yè)人員深人理解水下加固工藝、抗震設計理論提供支撐，從學生能力培養(yǎng)到市場化服務，科研、教學、生產(chǎn)三位一體，建立起理論知識與實際工程之間的現(xiàn)實聯(lián)系。
評價體系創(chuàng)新
本虛擬仿真實驗項目采用多層次考核對學生實驗效果進行評價，具體分為預習考核、實驗過程考核和題庫練習考核。采用預習考核判斷學生是否有足夠的知識儲備進行林區(qū)橋梁水下加固鋼筋混凝土墩柱橋梁模板抗震虛擬仿真實驗，從而保證虛擬仿真實驗的效果。采用實驗過程考核判斷學生是否按照標準流程進行實驗，是否對實驗現(xiàn)象和實驗結(jié)果有清晰的認識，是否得到準確的實驗結(jié)論。采用題庫練習深化學生對知識點的認識理解，從而讓學生真正掌握實驗所需的內(nèi)容。針對每個層次的考核，提出了不同的評價要求，從而滿足學生全面掌握知識和技能的需求。另外，在課堂上展開討論，交流實驗心得，總結(jié)經(jīng)驗。http://www.www.cqwxsh.cn | 
